建橋者說⑤|挑戰(zhàn)625米!站在世界第一橋的脊梁上再戰(zhàn)新高度
- 作者:鄧冰 李碩 吳采麗 孟祥可
- 編輯:楊霞
- 來源:當(dāng)代先鋒網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間:2023-03-13 10:00:00
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花江峽谷大橋位于安順市關(guān)嶺自治縣花江鎮(zhèn)五里村與黔西南州貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村的交界處,橫跨北盤江。2021年項(xiàng)目正式施工,由貴州公路集團(tuán)和貴州橋梁集團(tuán)共同承建,計(jì)劃工期42個(gè)月。橋梁全長2890米,橫跨高山峽谷,主跨1420米,主橋橋面距水面垂直高度625米。大橋建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋,成為新的世界第一高橋,山區(qū)橋梁跨徑第一橋。
“花江峽谷大橋索塔最大高度261.7米,鋼筋的安裝施工是大橋施工的一個(gè)難點(diǎn),通過技術(shù)創(chuàng)新,采用主筋+箍筋的模塊化吊具吊裝,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,提升功效的同時(shí)降低高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外,在索塔施工中,整個(gè)支架體系采用特制的貝雷桁架、承重牛腿進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)大跨度無支墩支架體系施工橫梁?!辟F州公路集團(tuán)第三工程有限公司六安七標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副總工劉盛濤介紹。
“作為一個(gè)‘路二代’,從世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋,到現(xiàn)在的花江峽谷大橋,非常有幸參與這種世界級(jí)大橋的建設(shè),深感榮幸也無比自豪。參加工作20余年,見證了貴州交通建設(shè)翻天覆地的變化。今天,站在世界第一橋的脊梁上,我們將繼續(xù)全力以赴,挑戰(zhàn)625米新高度?!眲⑹f。
貴州日報(bào)天眼新聞?dòng)浾?/strong>
鄧冰 李碩 吳采麗 孟祥可
編輯 鄧冰
二審 蘆曉娟
三審 成嘉廷 陳海東
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