記者從滬昆鐵路客運專線貴州有限公司獲悉，6月27日，貴州黃桶至廣西百色鐵路（以下稱黃百鐵路）貴州段全線最長隧道打易隧道1號斜井開始掘進施工，標志著黃百鐵路（貴州段）最長隧道打易隧道施工生產按下快捷鍵，進入大干快上階段。

打易隧道1號斜井進洞現場

　　打易隧道位于貴州黔西南望謨縣，全長13475米，最大埋深467米，是黃百鐵路貴州段全線最長的隧道。隧道處于滑坡、順層偏壓、高地應力及巖溶等不良地帶，同時先后下穿縣道、收費站匝道和仁望高速打巖隧道，安全風險高，施工組織困難。

　　為高質量建設黃百鐵路，克服施工中存在的問題，保障項目安全質量有效控制，施工期間，黃百鐵路4標項目團隊采用TSP超前地質預報和地質雷達預報通長覆蓋等信息化手段對局部地質復雜的地段進行風險預判，并采用超前地質鉆孔驗證，嚴格把控關鍵工序質量，確保隧道施工順利、安全進行。

打易隧道1號斜井

　　下一步，項目部擬投入雙臂鑿巖臺車、拱架安裝機、36m自行式液壓仰拱棧橋、智能二襯臺車等設備，同時推廣應用聚能水壓爆破技術，隧道智能通風技術，開展“長大隧道順層偏壓安全施工技術研究”“長大隧道超欠挖控制施工技術研究”等科研課題研究，為隧道安全施工提供有力保障。

　　黃百鐵路起自貴州省安順市普定縣黃桶站，正線全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。途經貴州省鎮(zhèn)寧自治縣、紫云自治縣、望謨縣和廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣，接入百色站。

　　據悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是貴州、廣西兩地多個革命老區(qū)的發(fā)展重要交通線，建成通車后，將進一步加快貴州西部、北部地區(qū)融入珠江經濟圈和北部灣經濟圈，對促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展具有十分重要的意義。

通訊員 李光毅 

貴州日報天眼新聞記者 岳端

編輯 張良勝

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三審 周文君